AW 189: Oppdatering fra referansegruppen
Arbeidet med oppfølgingen av AW189 fortsetter. Referansegruppen har denne uken fulgt opp de tekniske forbedringene på helikoptrene og forberedt arbeidet med forsterket helseoppfølging.
John Kristian Kallevik
Ytterligere informasjon er sendt ut til alle medlemmer på sokkel (info uke 42).
Oppgraderinger
Etter anbefaling fra den partssammensatte referansegruppen skal AW189-helikoptrene oppgraderes med følgende tiltak:
- Ytterligere forbedringer av lydisoleringen i kabinen.
Målet er å redusere støy ved høyere frekvenser gjennom modifikasjon som innebærer tetting av luftekanaler og liner-forbedringer. Arbeidet vil skje i tett samarbeid selskapene Lufttransport, Leonardo og Part2. - Innføring av et nytt headset med aktiv støydemping.
Det er tett dialog med Lufttransport og Leonardo for å kvalitetssikre tidslinjen for de anbefalte og besluttede tiltakene på AW 189.
Arbeidet tar utgangspunkt i en ambisjon om at tiltakene skal være implementert og testet med sikte på drift fra 1. desember 2026.
En oppdatert plan vil bli presentert for referansegruppen neste uke.
Denne uken har følgende skjedd
• Det er utført endringer i enkelte luftekanaler i ett av helikoptrene.
• Det er mottatt ulike typer isolasjon fra Leonardo som skal testes ut.
• Målet er å finne løsningene som gir best effekt på støyen.
• Neste steg er støymålinger for å se hvilken effekt endringene har.
• Parallelt må det pågå arbeidet med nødvendig dokumentasjon og godkjenning av endringene.
• Helikoptrene vil også være ute og fly i perioden, slik at pilotene får nødvendig trening og kan opprettholde sertifiseringene sine.
Forsterket helseoppfølging
Denne uken har vi forberedt oppstarten av en egen arbeidsstrøm for forsterket helseoppfølging. Arbeidsstrømmen vil bestå av nominerte deltakere fra foreningene, vernetjenesten, SSU og linjen på Snorre A, Snorre B, Visund og Troll. Målet er å styrke oppfølgingen av kollegaer som har rapportert helseplager.
Resultatet av å være mange
Arbeidet med å få satt AW 189 på bakken kom på plass gjennom dialog med øverste ledelse i Equinor i forbindelse med vår LO Kartellkonferanse.
AW 139 Faktagrunnlag og tiltak
AW139 er en helikoptertype med omfattende operasjonell erfaring internasjonalt. Typen opereres av mer enn 300 operatører i over 90 land og har passert 5 millioner flytimer globalt, hvorav 2,9 millioner flytimer er innen offshoreoperasjoner for olje- og gassindustrien.
Referansegruppen har registret at det er mye spørsmål og et økende antall observasjoner knyttet til AW 139, og det er anbefalt at Axnes-headset med aktiv støydemping også innføres på AW 139.
I løpet av neste ukes arbeidsmøter i referansegruppen vil en dypdykke videre i AW 139 problematikk for å gjøre vurderinger rundt behovet for ytterligere tiltak.
