Departement og tilsyn må opprettholde stans
Styrke Equinor Sokkel ber om at stansen av AW189 opprettholdes. En omfattende klage er sendt på Havtils vedtak.
Styrke Equinor Sokkel har sendt en omfattende klage på Havtils vedtak om å oppheve stansen av personelltransport med AW189-helikoptre til Equinors installasjoner.
Styrke Equinor Sokkel mener det fortsatt er betydelig usikkerhet knyttet til støy, vibrasjoner og mulige helseskader, og ber derfor Energidepartementet og Havindustritilsynet om å opprettholde stansingsvedtaket inntil nødvendige utbedringer er gjennomført og dokumentert.
Over 500 registrerte observasjoner
Kjernen i klagen er at de tekniske tiltakene som så langt er gjennomført ikke har redusert problemene i tilstrekkelig grad. Ifølge Styrke er det fortsatt rapportert et stort antall plager og helseutfordringer etter flygninger med AW189, blant annet tinnitus, forverret tinnitus, hørselspåvirkning, lydoverfølsomhet, hodepine og søvnproblemer. Fagforeningen viser til over 500 registrerte observasjoner knyttet til AW189.
Kritikk mot “frivillig løsning” for å reservere seg
Styrke retter også sterk kritikk mot Equinors løsning med frivillig alternativ transport. Ordningen innebærer at arbeidstakere må gå gjennom flere vurderingsledd, inkludert samtaler med representanter fra selskapet og bedriftshelsetjenesten, før alternativ transport eventuelt innvilges. Fagforeningen mener dette skaper høye terskler og ikke gir ansatte et reelt valg, særlig for leverandøransatte som kan frykte konsekvenser for arbeid og inntekt dersom de reserverer seg mot AW189.
I brevet understrekes det at arbeidsmiljøloven bygger på prinsippet om at risiko skal fjernes ved kilden. Styrke mener derfor at en reservasjonsordning ikke kan erstatte tekniske løsninger som faktisk reduserer eller fjerner den identifiserte risikoen.
Et annet sentralt punkt i klagen er spørsmålet om helseskader. Selv om Equinors medisinske vurderinger konkluderer med at korrekt bruk av dobbelt hørselvern gjør flygningene helsemessig trygge, viser Styrke til flere dokumenterte tilfeller der ansatte har utviklet plager og skader til tross for at hørselvernet var godkjent og riktig tilpasset.
Dette mener fagforeningen viser at teoretiske beregninger ikke nødvendigvis samsvarer med den faktiske eksponeringen under reelle flyforhold.
Styrke stiller også spørsmål ved Equinors valg av helikopterkonfigurasjon. Ifølge fagforeningen opererer mange AW189-maskiner internasjonalt med en annen og tyngre støydempende løsning enn den Equinor har tatt i bruk. De mener det er misvisende å vise til hundretusener av flytimer globalt dersom disse erfaringene er basert på en annen konfigurasjon enn den som brukes på norsk sokkel.
Usikkerhet rundt rettigheter og økonomisk vern
Videre uttrykkes bekymring for ansatte som eventuelt påføres skader. Styrke viser til tilfeller der NAV har avslått yrkesskadeerstatning for hørselsplager etter helikoptertransport, fordi skaden ikke anses som følge av en plutselig eller uforutsett hendelse. Dette skaper usikkerhet rundt rettigheter og økonomisk vern for ansatte som kan bli skadet.
Fagforeningen Styrke Equinor Sokkel mener Havtil i sitt vedtak anerkjenner at det eksisterer en helserisiko ved AW189, men at konsekvensene av denne risikoen undervurderes. Styrke fastholder at kombinasjonen av høyt støynivå, høyfrekvent støy, rentoner og vibrasjoner utgjør en fare for arbeidstakernes helse.
Konklusjonen fra Styrke Equinor Sokkel
Stansingen av AW189 bør opprettholdes frem til støykildene er teknisk utbedret, effekten av tiltakene er verifisert gjennom målinger, de medisinske forholdene er tilstrekkelig avklart, og det foreligger en helhetlig dokumentasjon som viser at risikoen for arbeidstakerne er tilfredsstillende håndtert. Fagforeningen ber derfor myndighetene om ikke å oppheve stansen før disse kravene er oppfylt.
